Zelio Launches 2026 X-Men+ Electric Scooter at ₹60,000
Electric Scooters
21 April 2026

Zelio Launches 2026 X-Men+ Electric Scooter at ₹60,000

Zelio E-Mobility has launched the 2026 variant of the X-Men+ electric scooter at Rs. 60,000 (ex-showroom) at launch. Updated pricing (August 2026): the X-Men+ is currently priced at Rs. 66,184 ex-showroom for Haryana, Uttar Pradesh, and Punjab, prices vary by state. See the full battery scooty price list for current pricing in your state.

The scooter falls under the low-speed category, no driving licence or vehicle registration required, since it's built under 25 kmph top speed and within the power threshold the Motor Vehicles Act sets for exemption. For more on what that classification means in practice, see our detailed low-speed, no-RTO explainer.

Kunal Arya, Managing Director, Zelio E-Mobility:

"Urban commuting demands reliability, comfort, and ease of use, and the X-Men+ 2026 variant has been engineered to meet exactly those needs. With modern styling, a larger rear wheel, improved suspension, and a host of rider-friendly features, it provides a dependable and practical solution for city riders navigating daily traffic. This launch reinforces our commitment to practical, purpose-built electric mobility for India."

What's New

The scooter gets a refreshed exterior with updated styling, now available in four new colours: Dark Knight Black, White, Midnight Blue, and Nardo Gray.

Specifications

Specification

Details

Range

120 km per charge

Top Speed

25 kmph

Motor

60V / 72V BLDC Hub Motor

Power Consumption

1.5 units per charge

Loading Capacity

180 kg

Scooter Weight

80 kg

Lithium Charging

4 to 5 hours

Lead-Acid Charging

8 to 10 hours

Front Brake

Disc

Rear Brake

Drum

For the latest on-road prices across Zelio's lineup, see the battery scooty price list.

Battery

Supports both lithium-ion (4 to 5 hr charge) and lead-acid (8 to 10 hr charge). Both deliver 120 km range.

Standard Features

Reverse Gear, Digital Display, USB Charging Port, Central Locking, Anti-Theft Alarm, Parking Switch, Auto Repair Switch, Hydraulic Suspension (F&R), Alloy Front Rim, Front Disc Brake, Rear Drum Brake

Warranty

2-year vehicle warranty, 1-year battery warranty

Launch Offer

The first 5,000 customers purchasing the 2026 X-Men+ will receive a complimentary safety helmet as part of the launch promotion.

Running Cost

At 1.5 units per charge across 120 km, the X-Men+ costs roughly 10 to 12 paise per kilometre at standard residential electricity rates. A petrol scooter costs Rs. 3 to Rs. 4 per kilometre at current fuel prices. For a rider covering 40 km daily, that translates to annual savings of approximately Rs. 35,000 to Rs. 40,000. If you're comparing this against other models in a similar bracket, the under Rs 70,000 breakdown covers how it stacks up.

 

Zelio Team

Innovation Department

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Non-RTO स्कूटर क्या होता है? पूरी जानकारी 2026
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24 Aug, 2026

Non-RTO स्कूटर क्या होता है? पूरी जानकारी 2026

This Blog is also available in English . RTO लाइन में घंटों खड़े रहना, डॉक्यूमेंट्स की फाइल तैयार करना, फिर लाइसेंस टेस्ट का इंतजार, अगर स्कूटी खरीदने से पहले यही सब सोचकर मन भारी हो जाता है, तो आपके लिए एक ऐसी कैटेगरी है जिसमें यह पूरा झंझट सिरे से गायब हो जाता है। इसे कहते हैं Non-RTO स्कूटर। Non-RTO स्कूटर का मतलब क्या है Non-RTO स्कूटर वह इलेक्ट्रिक स्कूटर होता है, जिसे सरकार मोटर व्हीकल की जगह इलेक्ट्रिक बाइसाइकिल जैसा ट्रीट करती है। इसके लिए दो शर्तें तय हैं, टॉप स्पीड ज्यादा से ज्यादा 25 km/h और मोटर पावर ज्यादा से ज्यादा 250 वॉट। जो स्कूटी इन दोनों लिमिट के अंदर रहती है, उसे न रजिस्ट्रेशन चाहिए, न नंबर प्लेट, न ड्राइविंग लाइसेंस। बिना लाइसेंस स्कूटी चलाने के पूरे नियम और पात्रता की जानकारी इस ब्लॉग में विस्तार से दी गई है। Non-RTO स्कूटर कौन चला सकता है भारत में 16 साल या उससे ज्यादा उम्र का कोई भी व्यक्ति Non-RTO स्कूटर चला सकता है। यह खासतौर पर स्टूडेंट्स, सीनियर सिटीजन, ऑफिस जाने वाले लोगों और छोटी दूरी तय करने वाले राइडर्स के लिए बनाया गया है। Non-RTO स्कूटर के आंकड़े क्या कहते हैं फैक्टर Non-RTO स्कूटर RTO वाली हाई-स्पीड स्कूटर टॉप स्पीड 25 km/h तक 50 से 100 km/h मोटर पावर 250W तक 1000W से ऊपर लाइसेंस जरूरी नहीं जरूरी रजिस्ट्रेशन जरूरी नहीं अनिवार्य इंश्योरेंस वैकल्पिक अनिवार्य औसत कीमत Rs. 50,000 से Rs .85,000 Rs.85,000 से ऊपर रोजाना की सफर सीमा 30 से 40 किमी 60 किमी से ज्यादा इन आंकड़ों से साफ है कि Non-RTO स्कूटर उन लोगों के लिए बना है जिनका रोजाना का सफर सीमित है और जो बिना कागजी झंझट के तुरंत राइडिंग शुरू करना चाहते हैं। सरकारी सब्सिडी का फायदा इस कैटेगरी पर आमतौर पर लागू नहीं होता, क्योंकि PM E-DRIVE जैसी स्कीम हाई-स्पीड और सर्टिफाइड Lithium-ion बैटरी वाले मॉडल के लिए बनी है। इसकी पूरी शर्तें इलेक्ट्रिक स्कूटर सब्सिडी वाले लेख में समझाई गई हैं। Non RTO Scooter के फायदे लाइसेंस की झंझट नहीं - 16 साल या उससे ऊपर की उम्र का कोई भी व्यक्ति इसे चला सकता है। स्टूडेंट्स, सीनियर सिटीज़न, घर की महिलाएं - किसी को भी लाइसेंस बनवाने के लिए लाइन में लगने की ज़रूरत नहीं। इंश्योरेंस भी अनिवार्य नहीं - कानूनन इसकी ज़रूरत नहीं है, जिससे हर साल करीब 1,500 से 3,000 रुपये तक की बचत होती है। हालांकि, वॉलंटरी इंश्योरेंस लेना समझदारी भरा फैसला रहता है। रनिंग कॉस्ट बहुत कम - इलेक्ट्रिक स्कूटर का खर्च करीब 0.20 से 0.30 रुपये प्रति किलोमीटर आता है, जबकि पेट्रोल स्कूटर पर यह 2 से 3 रुपये प्रति किलोमीटर बैठता है। जो व्यक्ति महीने में 1,000 किमी चलाता है, उसकी बचत करीब 1,700 से 2,700 रुपये प्रति महीना हो जाती है। रजिस्ट्रेशन और रोड टैक्स से मुक्ति - शोरूम से निकलते ही स्कूटी घर ले जाई जा सकती है। न RC बुक का इंतज़ार, न नंबर प्लेट की लाइन। शहर में चलाना ज़्यादा सुरक्षित - 25 किमी/घंटा की स्पीड लिमिट कॉलोनी की सड़कों, स्कूल ज़ोन और भीड़भाड़ वाले इलाकों में चलाने के लिए एक असली सेफ्टी फीचर है। Zelio के Non-RTO स्कूटर Zelio के ज्यादातर मॉडल इसी लो-स्पीड Non-RTO कैटेगरी में आते हैं। इनकी कीमत और रेंज बैटरी टाइप के हिसाब से बदलती है। मॉडल Lead Acid कीमत Lithium-ion कीमत दावा की गई रेंज Zelio Eeva Rs.55,834 Rs.72,509 90 किमी Zelio Little Gracy Rs.51,233 Rs.70,784 60 से 90 किमी Zelio Gracyi Rs.58,159 Rs.74,834 70 से 80 किमी Zelio Legender+ Rs.61,609 Rs.78,284 100 से 120 किमी Zelio Legender+ Premium Rs.65,059 Rs.81,734 150 किमी Zelio LOGIX Rs.61,584 Rs.78,259 80 से 100 किमी ये कीमतें सिर्फ हरियाणा और पंजाब मार्केट के लिए हैं, बाकी राज्यों में कीमत अलग हो सकती है। इन सभी मॉडल्स की पूरी कीमत लिस्ट, बाकी बैटरी वेरिएंट के साथ, बैटरी स्कूटी प्राइस लिस्ट में देखी जा सकती है। किस Zelio मॉडल को चुनना सही रहेगा अगर बजट सबसे बड़ी प्राथमिकता है, तो Zelio Little Gracy सबसे किफायती Non-RTO विकल्प है, जो स्टूडेंट्स और पहली बार खरीदने वालों के लिए सही बैठती है। रोजाना ज्यादा दूरी तय करनी हो तो Zelio Legender+ Premium इस लिस्ट में सबसे ज्यादा रेंज देती है, यही वजह है कि हाल ही में Live Hindustan ने भी इसे Rs.1 लाख से कम के दमदार स्कूटर में शामिल किया। रोजमर्रा के बैलेंस्ड इस्तेमाल के लिए Zelio Eeva और Zelio Gracyi दोनों अच्छे विकल्प हैं। नजदीकी Zelio डीलर कैसे ढूंढें अगर टेस्ट राइड लेनी हो या कीमत को अपने राज्य के हिसाब से कन्फर्म करना हो तो Zelio डीलर लोकेटर से नजदीकी शोरूम का पता लगाया जा सकता है।

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बैटरी वाली स्कूटी या पेट्रोल स्कूटर - कौन सा सही है आपके लिए
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17 Aug, 2026

बैटरी वाली स्कूटी या पेट्रोल स्कूटर - कौन सा सही है आपके लिए

स्कूटी खरीदते समय सबसे पहला सवाल यही आता है - बैटरी वाली लें या पेट्रोल। जवाब सिर्फ शोरूम की कीमत देखकर नहीं मिलता, बल्कि रोज़ के खर्च, मेंटेनेंस, कागज़ी झंझट और आपके इस्तेमाल के तरीके पर निर्भर करता है। यहां हर ज़रूरी पहलू का साफ हिसाब है। हर किलोमीटर की राइड का खर्च कितना पड़ता है? पेट्रोल की कीमत करीब 100-105 Rs. प्रति लीटर है। एक सामान्य पेट्रोल स्कूटर 45-50 किमी प्रति लीटर देता है, यानी प्रति किमी करीब 2-2.5 Rs. का खर्च। बैटरी वाली स्कूटी की लागत इसके मुकाबले लगभग 10वां हिस्सा है - करीब 0.25 Rs. प्रति किमी। 8 Rs. प्रति यूनिट बिजली की दर पर, 60-90 किमी रेंज के लिए करीब डेढ़ यूनिट बिजली काफी है। रोज़ 35 किमी चलाने वाले के लिए सालाना हिसाब: पेट्रोल स्कूटर बैटरी वाली स्कूटी प्रति किमी खर्च ₹2.5 ₹0.25 महीने का ईंधन खर्च ₹2,625 ₹240 साल का ईंधन खर्च ₹31,500 ₹2,880 यानी सिर्फ ईंधन में सालाना 28,000-30,000 Rs. की बचत । डिलीवरी राइडर्स के लिए जो रोज़ 100+ किमी चलाते हैं, यह बचत और भी बड़ी हो जाती है - महीने में 8,000-10,000 Rs. तक की बचत आम बात है, जो सीधे उनकी कमाई का हिस्सा बढ़ा देती है। पेट्रोल पंप की झंझट या आसान चार्जिंग? पेट्रोल स्कूटर में टंकी खाली होने पर पंप जाना पड़ता है, अक्सर गलत वक्त पर - जब पहले से देर हो रही हो और पंप पर लाइन लगी हो। ज़्यादातर शहरी राइडर्स को यह महीने में तीन-चार बार झेलना पड़ता है। बैटरी वाली स्कूटी में यह समस्या नहीं आती। रात को घर के सामान्य 5-एम्पियर सॉकेट (वही जो मोबाइल चार्जर में इस्तेमाल होता है) से चार्ज पर लगाइए, सुबह पूरी चार्ज बैटरी तैयार मिलती है। लेड-एसिड बैटरी को 7-10 घंटे लगते हैं, लिथियम बैटरी को सिर्फ 4-5 घंटे। फास्ट-चार्जिंग वाले मॉडल यहां देखें | यानी सोने से पहले प्लग लगाना और सुबह उठकर निकल पड़ना बस इतना ही काम है। जिनके पास सोसाइटी की पार्किंग में या घर के बाहर सॉकेट की सुविधा है, उनके लिए यह पूरी प्रक्रिया मोबाइल चार्ज करने जितनी ही सामान्य आदत बन जाती है। रोज़मर्रा में यह फर्क छोटा लगता है, पर जोड़कर देखें तो बड़ा है। पंप पर लाइन, पेमेंट, टंकी भरवाना और वापस निकलना - इसमें औसतन 10-12 मिनट चले जाते हैं, और बारिश के मौसम या पीक ऑफिस टाइम में यह 20-25 मिनट तक भी खिंच जाता है। महीने में तीन-चार बार यह दोहराने पर सालभर में यह करीब 8-10 घंटे बैठता है - सिर्फ पंप पर खड़े रहने में। सर्विसिंग खर्च में कितना फर्क पड़ता है? पेट्रोल स्कूटर चलाने के लिए ड्राइविंग लाइसेंस, RTO रजिस्ट्रेशन, रोड टैक्स और इंश्योरेंस अनिवार्य है। इनमें से कोई भी मुश्किल नहीं, पर सबमें समय और पैसा दोनों लगता है। RTO और लाइसेंस नियमों की पूरी जानकारी | 25 किमी/घंटा से कम स्पीड वाले लो-स्पीड इलेक्ट्रिक स्कूटर पर भारतीय मोटर व्हीकल नियमों के तहत न लाइसेंस चाहिए, न RTO रजिस्ट्रेशन, न रोड टैक्स। शोरूम से सीधे स्कूटर घर ले जाया जा सकता है। छात्रों, बुज़ुर्गों और घर की ज़रूरतों के लिए स्कूटर चाहने वालों के लिए यह बड़ी सुविधा है। मेंटेनेंस का झंझट और खर्च दोनों कम? पेट्रोल इंजन में सैकड़ों पुर्जे होते हैं - पिस्टन, क्रैंकशाफ्ट, वॉल्व, कार्बोरेटर, स्पार्क प्लग। हर 3,000 किमी पर इंजन ऑयल बदलना पड़ता है (400-600 Rs., साल में तीन-चार बार)। स्पार्क प्लग, एयर फिल्टर, ब्रेक पैड जोड़कर एक पेट्रोल स्कूटर की सालाना सर्विसिंग 4,000-6,000 Rs. तक पहुंच जाती है। बैटरी वाली स्कूटी की मोटर में चलने वाला पुर्जा लगभग एक ही है। न ऑयल, न स्पार्क प्लग, न कार्बोरेटर की सफाई। ज़्यादातर सर्विस विज़िट में सिर्फ टायर, ब्रेक और बैटरी हेल्थ चेक होती है - सालाना खर्च 1,000-2,000 Rs.। एक आम पेट्रोल स्कूटर की सालाना सर्विसिंग को अलग-अलग करके देखें तो तस्वीर और साफ हो जाती है - इंजन ऑयल पर करीब 1,500-2,000 Rs. (साल में तीन-चार बार बदलने पर), स्पार्क प्लग पर 300-400 Rs., एयर फिल्टर पर 200-300 Rs., और ब्रेक पैड या क्लच जैसे पार्ट्स अगर साल में एक बार बदलने पड़ें तो 1,000-1,500 Rs. अलग से। पांच साल का कुल खर्च? मिड-रेंज पेट्रोल स्कूटर (₹75,000-90,000) पर रोज़ 35 किमी चलाने पर पांच साल में: ईंधन: ₹1,57,500 सर्विसिंग: ₹20,000-30,000 रजिस्ट्रेशन, टैक्स, इंश्योरेंस: ₹10,000-15,000 कुल: ₹2,62,500 - ₹3,32,500 बैटरी वाली स्कूटी (₹55,000-60,000) पर पांच साल में: बिजली: ₹14,000-15,000 सर्विसिंग: ₹7,500-10,000 रजिस्ट्रेशन/टैक्स: ₹0 कुल: ₹80,000 - ₹85,000 पांच साल की कुल बचत: ₹1.8 - 2.5 लाख यह रकम सिर्फ आंकड़ों में अच्छी नहीं लगती - व्यावहारिक रूप से देखें तो यह किसी छोटे शहर में एक बाइक की डाउन-पेमेंट, एक साल की बच्चों की स्कूल फीस, या एक इमरजेंसी फंड बनाने जितनी रकम है। जो पैसा हर महीने पेट्रोल में जाता, वही अगर एक साधारण रेकरिंग डिपॉज़िट या SIP में डाला जाए, तो पांच साल बाद ईंधन की बचत के अलावा उस पर मिलने वाला ब्याज भी एक अतिरिक्त फायदा बन जाता है। क्या हर किसी को बैटरी वाली स्कूटर लेना चाहिए? निष्पक्ष तस्वीर के लिए यह भी जानना ज़रूरी है कि बैटरी वाली स्हर परिस्थिति में सही नहीं है: लंबी दूरी के हाईवे सफर - अगर रोज़ 100-150 किमी का सिंगल ट्रिप हो, तो पेट्रोल स्कूटर का दो मिनट में रिफ्यूल हो जाना बड़ा फायदा है। बिजली की अनियमितता वाले इलाके - जहां रोज़ 6-8 घंटे बिजली कटती हो, वहां रातभर चार्जिंग पर भरोसा करना मुश्किल हो सकता है। तेज़ रफ्तार की ज़रूरत - लो-स्पीड इलेक्ट्रिक मॉडल 25 किमी/घंटा तक सीमित होते हैं; 40-50 किमी/घंटा चाहने वालों को हाई-स्पीड EV मॉडल देखने चाहिए (जिन पर लाइसेंस ज़रूरी होता है, ठीक पेट्रोल स्कूटर की तरह)। Zelio के लोकप्रिय बैटरी वाली स्कूटी मॉडल्स Zelio अलग-अलग बजट और ज़रूरतों को ध्यान में रखते हुए कई मॉडल्स ऑफर करता है, ताकि हर राइडर को उसके इस्तेमाल के हिसाब से सही स्कूटी मिल सके। Zelio Little Gracy बजट में सबसे किफायती विकल्प, कीमत करीब ₹49,500 से शुरू। यह छोटे शहरों और युवा राइडर्स के लिए बनाई गई लाइसेंस-फ्री लो-स्पीड स्कूटी है। Zelio Eeva Eco सबसे सस्ता मॉडल, करीब ₹48,000 से शुरू। रोज़मर्रा की छोटी दूरी और बजट-फ्रेंडली इस्तेमाल के लिए उपयुक्त। Zelio Eeva रोज़मर्रा के कमूट के लिए भरोसेमंद विकल्प, कीमत करीब ₹53,000 से शुरू, अच्छी रेंज और आरामदायक राइड के साथ। Zelio Logix मिड-रेंज सेगमेंट में एक बैलेंस्ड मॉडल, जो परफॉर्मेंस और कीमत के बीच अच्छा तालमेल बिठाता है। निष्कर्ष अगर आप शहर में रोज़ाना 20-50 किमी चलते हैं, तो जवाब साफ है - ईंधन खर्च में 85-90% की कमी, मेंटेनेंस लगभग शून्य, और लो-स्पीड मॉडल पर कोई लाइसेंस-रजिस्ट्रेशन झंझट नहीं। पेट्रोल पर बने रहने की एक ही वाजिब वजह बचती है - अगर आपका रोज़ का सफर हाईवे स्पीड और लंबी दूरी मांगता हो। बाकी सबके लिए, आंकड़े खुद अपनी कहानी कह रहे हैं।

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Zelio Introduces the Gracy 2026 in Tamil Nadu at Rs 59,999
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13 Aug, 2026

Zelio Introduces the Gracy 2026 in Tamil Nadu at Rs 59,999

Zelio E-Mobility has brought the Gracy 2026 to Tamil Nadu, giving the state a fresh entry point into its low-speed electric scooter lineup. Starting at Rs 59,999, the scooter is aimed squarely at college students and young women riders who want a practical daily scooter without touching a driving licence or an RTO office. What the Gracy 2026 Actually Brings to the Table Zelio built the Gracy 2026 around a lightweight body, a refreshed design and the kind of everyday durability a scooter needs to survive years of city riding. Riders get seven colour options to choose from, Snow Pearl White, Bright Black, Asian Black, Yellow, Noble Metal Gray, Fluorescent Green and Hibiscus Purple, which is a wider palette than most scooters offer in this price bracket. The scooter tops out at 25 kmph and delivers a range of 60 to 120 kilometres per charge depending on the battery variant, with 50 litres of boot space built in for daily bags, groceries or college essentials. Price and Battery Options Zelio offers the Gracy 2026 across four battery configurations, giving buyers a genuine choice between upfront cost and range. The 60V/32AH lead acid variant starts things off at Rs 59,999, while the 72V/32AH lead acid version comes in at Rs 62,499. For riders who want lithium, the 60V/32AH lithium-ion variant is priced at Rs 72,999 and the 72V/32AH lithium-ion tops the range at Rs 76,999. Charging times reflect that same split. Lead acid variants take 8 to 10 hours to charge fully, while the lithium-ion models cut that down significantly to 4 to 5 hours, a real advantage for anyone who cannot always charge overnight. Inside the Gracy 2026 A 60/72V BLDC motor powers the Gracy 2026, paired with front disc brakes and rear drum brakes for stopping power. The scooter runs on 90/90-12 tyres and uses front telescopic hydraulic suspension along with rear spring-loaded suspension, a combination built to handle the kind of uneven city roads and speed breakers riders deal with daily. On the feature side, Zelio has fitted the Gracy 2026 with central locking, an anti-theft alarm, a USB charging port, keyless drive, LED headlamps and a digital meter. Every one of these features is backed by a two-year warranty covering the motor, controller and frame. Why Tamil Nadu Right Now Kunal Arya, Managing Director of Zelio E-Mobility, explained the thinking behind the scooter's design when it was first unveiled: "The Gracy 2026 has been designed to reflect the aspirations of India's youth by combining lightweight construction, stylish design, and dependable performance. That focus on younger riders lines up closely with what Zelio has been building toward in South India more broadly. The company recently commissioned a new manufacturing facility in Coimbatore, expanding its total production capacity to 2.4 lakh units a year and putting local assembly, storage and logistics support much closer to Tamil Nadu, Karnataka, Kerala, Telangana, Andhra Pradesh and South Maharashtra. Introducing the Gracy 2026 in Tamil Nadu right as that facility ramps up is not a coincidence. It reflects a company putting manufacturing muscle behind a state it is actively investing in. What This Means for Riders in Tamil Nadu For a college student or a young professional in Tamil Nadu, the Gracy 2026 solves two problems at once. It skips the licence and RTO process entirely, since it falls under the non RTO scooter category , and runs at a fraction of what a petrol scooter costs to fuel every month. Zelio backs this launch with a genuinely large support network too. The company now counts more than 2 lakh riders across its lineup and operates through over 500 dealerships spread across 20 states and union territories, so buyers in Tamil Nadu are not stepping into an unfamiliar or thin service network. If the Gracy 2026 fits your daily 15 to 35 kilometre commute , it sits comfortably alongside the rest of Zelio's Gracy family, and the battery scooty price list is worth checking if you want to compare it against other models before deciding which variant makes the most sense for your budget.

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